适用于特斯拉S/X/3/Y的10KW V2L放电装置，具备多输出选项（NEMA标准）高性能电源
免费送货
免运费标准配送 | 发货地：美国
退货
30 天退货 | 卖家承担退货运费
Tlyard 10KW V2L 放电装置是一款专为特斯拉 S、X、3 和 Y 车型设计的高性能电源解决方案。这款创新设备实现了车辆到负载 (V2L) 功能，用户不仅可以将汽车电池用于驾驶，还可以将其作为各种应用的可靠电源。该放电装置具有符合 NEMA 标准的多种输出选项，可确保与各种电器和工具兼容，使其成为户外探险、应急电源需求或离网生活的必备配件。
型号兼容性：
适用于所有特斯拉车型（不包括 Cybertruck），包括支持 CCS1（CCS1 功能）、CCS2（CCS2 功能）和 NACS（NACS 功能）的车型。
这些放电设备还兼容各种电动汽车品牌，包括奥迪、现代等，前提是车辆电池电压在 290–450V 范围内并支持 CCS2 充电协议。
| 基本规格 | |
|---|---|
| 产品尺寸 | 320 x 230 x 230 毫米 |
| 产品净重 | 8.95 公斤 |
| 产品毛重 | 11 公斤 |
| 输入端口 | NACS |
| 输出端口 | 14-50*1 / 5-20*2 |
| 输出（14-50）电压 | 240V |
| 输出（14-50）功率 | 10 千瓦 |
| 输出（5-20）电压 | 120V |
| 输出（5-20）电压 | 5 千瓦 |
高功率输出
提供高达 10 千瓦的功率，适用于高功率电气应用。
兼容型号
专为特斯拉 Model S、X、3 和 Y 设计，确保无缝集成。
注意：14-50 插座提供纯 240V（无中性线），不兼容房车或需要分相 120V/240V 电源的系统。
多种输出选项
- 14-50 输出端口：提供 240V 输出（L1-L2，无中性线），适用于高功率需求。无法提供分相 120V/240V 电源。
- 5-20 输出端口：提供 120V 输出，非常适合标准家用电器。
- *注意：120V 和 240V 输出是独立的，不能在分相配置中同时使用。*
车对负载技术
利用 V2L 技术将您的特斯拉转变为移动电源站，非常适合露营、工地或紧急情况。
紧凑设计
尺寸为 320 x 230 x 230 毫米，易于存放和运输。
用户友好的界面
易于使用的控制装置，可实现快速设置和操作。
轻巧便携
总重 11 公斤，便于搬运和移动。
环保解决方案
通过利用特斯拉的电池满足电力需求，该设备促进了可持续能源利用，并减少了对传统化石燃料发电机的依赖。
英国标准放电装置用户手册：
欧盟标准放电装置用户手册：
美国标准放电装置用户手册：
运输政策
商品所在地：美国
运送至：美国
如果您有任何问题，请联系我们的客服人员。comi@autousa.com
退货政策
收到商品后，30天内联系卖家，卖家支付退货运费。
我们不接受已安装产品的退货，如需更换或退款，请联系客服 所有退货必须包含以下内容：
1.原始包装（制造商包装盒、塑料袋等）
2.有效退货授权（RMA）
3.所有附件（润滑剂、贴纸、安装说明）
4.制造商文件（手册、保修卡、注册信息等）
5.RMA编号不得写在原始制造商包装或包装盒上。请将RMA编号写在用于退货的标签或退货运送箱上。如果收到的商品在原始制造商包装或包装盒上有任何书写痕迹，将被拒收并退回给您，费用由您承担，且不予信用批准。
